A revitalização da Estação Ferroviária de Patos potencializa a inclusão do município no projeto da Transnordestina. A capital do Sertão desponta como um ponto central na infraestrutura logística e no desenvolvimento econômico da Paraíba.
A parceria entre a Prefeitura de Patos, a Federação do Comércio de Bens, Serviços e Turismo do Estado da Paraíba (Fecomércio) e o Serviço Nacional de Aprendizagem Comercial (SENAC) assegurou a recuperação da estação inaugurada em 1944 e tombada pelo Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (IPHAN).
“Hoje, vamos poder realizar o sonho de recuperar a Estação Ferroviária, esse prédio histórico, tombado e que com certeza vai contribuir com a cultura do nosso município”, destacou o prefeito Nabor Wanderley durante o evento de assinatura do acordo no dia 29 de abril.
Também neste ano, a Confederação Nacional da Indústria (CNI) apresentou uma proposta para reativar a malha ferroviária da Paraíba, incluindo o trecho que passa por Patos. O historiador José Romildo destacou o impacto que o transporte ferroviário teve na história do município e lamentou o encerramento das operações ferroviárias em 1997, que elevou os custos logísticos e trouxe desafios econômicos à região.
“Em 97, o trem foi desativado e aí foi uma perda muito grande para a gente, mas a partir desse momento começamos a ter os caminhões. E aí os caminhões começaram a carregar essas mercadorias, só que, no tempo dos trens, a mercadoria ficava bem mais barata porque o vagão daquele cabia muita coisa, cabia o que cabe no caminhão. Aí você botava dez vagões, enchia de troço ali, trazia, chegava aqui. O frete era muito pequeno em relação ao caminhão porque o frete de caminhão, o caminhão gasta muito óleo. E o pessoal reclamava muito disso. E depois que o trem acabou, muita gente teve que fechar suas lojas devido a não poder concorrer mais. E aí aquelas pessoas que tinham mais uma certa condição iam até Fortaleza, traziam de Fortaleza o material, traziam de Campina, traziam de João Pessoa, mas foi um momento importante.”
Do ponto de vista técnico, a reativação da linha férrea em Patos teria impactos significativos, como explica Tibério Diniz, doutorando em Engenharia Civil e Ambiental. Ele aponta que as ferrovias podem aliviar o estresse no transporte rodoviário, reduzir emissões de CO2 e melhorar a mobilidade, tornando o modal ferroviário uma opção mais sustentável e eficiente.
“As ferrovias, elas sendo reativadas, iriam melhorar bastante e retirar um pouco do estresse no modal rodoviário. Então o modal rodoviário hoje, que ele é sobrecarregado, muitos carros, veículos de cargas pesadas, que estão sobrecarregando o modal rodoviário. E impactar, de fato, no modal rodoviário iria trazer alguns benefícios, principalmente na questão do meio ambiente. Tem uma menor emissão de CO2, é como se fosse um transporte sustentável. Então hoje, quando a gente se desloca aqui do Sertão para a capital, nós levamos bastante tempo devido aos engarrafamentos que a gente encontra no caminho, principalmente próximo ali a Santa Rita. E com a questão da utilização do modal ferroviário, a gente teria esse encurtamento, não teríamos esses problemas. Outras questões também em relação aos caminhões, ao transporte de cargas, eles retardam bastante essa questão. Então nós levamos bastante tempo no caminho, inclusive encontramos serras, que aumentam o tempo de chegada no nosso destino final, que é a capital, muitas vezes. E aí a mobilidade urbana vai ser uma das que vão ser mais favorecidas com esse retorno do transporte ferroviário.”
Patos é apontada como uma das principais candidatas para integrar o traçado da ferrovia Transnordestina, que conectará o interior nordestino aos portos de Pecém (CE) e Suape (PE). A localização estratégica da localidade, aliada a sua infraestrutura em crescimento, incluindo o Aeroporto Regional Brigadeiro Firmino Ayres, fortalece seu papel como um hub regional de transporte de cargas.
Lideranças locais, como o deputado federal Hugo Motta e o senador Efraim Filho, têm sido provocadas para intensificar articulações em favor da inclusão de Patos no projeto da Transnordestina e na reativação da malha ferroviária.
Além disso, a Companhia de Desenvolvimento da Paraíba (Cinep) está conduzindo estudos para avaliar a instalação de um complexo logístico multimodal em Patos, aproveitando sua localização estratégica e infraestrutura existente. Esse projeto poderia consolidar ainda mais o município como um polo logístico essencial para o estado, integrando rodovias, ferrovias e o transporte aéreo, e impulsionando o desenvolvimento econômico do Sertão paraibano.
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