Na manhã deste domingo (26), um caminhão conduzindo uma carga alta arrebentou a fiação elétrica da Rua João Salvino de Medeiros, no bairro do Jatobá, em Patos. O incidente acabou deixando o trecho da via interditado, pois os fios cortados estavam com corrente de energia, o que poderia causar sérios acidentes. A interdição foi feita pela STTRANS, que contactou a Energisa para fazer o reparo necessário.
O caminhão conduzia carga na altura acima do indicado pela resolução 882/2021, que é de 440cm, porém, possuía autorização especial para o transporte de carga mais alta. Segundo o agente da STTRANS, Antonio Coelho, o problema tem sido recorrente em Patos, porque a maioria das vias não possui placas informativas sobre a altura máxima de carga possível. “Estes veículos são autorizados a trafegar com cargas acima do permitido nas rodovias mas ao chegar nas cidades, ocorre este problema também pela falta de sinalização informando a altura máxima “, explicou o agente de trânsito.
Fiação subterrânea como solução
Segundo estimativas de fontes do setor, calcula-se que o Brasil tem menos de 1% de sua rede elétrica no subterrâneo. Cidades como São Paulo, que possui somente 40 km de fios debaixo da terra, Rio de Janeiro, com apenas 11% dos fios enterrados e Belo Horizonte, 2%, mostram que o Brasil está muito aquém desta solução para os problemas técnicos e de estética causados pela fiação exposta.
A avaliação é que o custo é a principal barreira. Além disso, obras demoradas e que podem paralisar o tráfego, além da falta de diálogo para elaborar políticas públicas nessa direção também são apontadas como fatores impeditivos.
As principais vantagens do sistema subterrâneo são a proteção contra eventos climáticos extremos, como chuvas e ventos fortes, a redução de riscos de queda de raios e os benefícios estéticos, contribuindo para o visual urbanístico das cidades.
